10 90 26 55 - 021 09361012081

توضیحات کامل درباره تعمیر کمپرسورهای پیستونی (Piston Compressors)

کمپرسورهای پیستونی یکی از رایج‌ترین و قدیمی‌ترین انواع کمپرسورها در صنعت هستند که با حرکت رفت‌وبرگشتی پیستون، هوا را فشرده می‌کنند. به دلیل ساختار مکانیکی و قطعات متحرک زیاد، این نوع کمپرسورها نسبت به مدل‌های اسکرو و اویل‌فری نیاز بیشتری به سرویس و تعمیرات دوره‌ای دارند.

در ادامه مهم‌ترین موارد مربوط به عیب‌یابی و تعمیر کمپرسورهای پیستونی را معرفی می‌کنیم:

علت خرابی‌های رایج در کمپرسورهای پیستونی

1️⃣ کاهش فشار یا عدم رسیدن به فشار تنظیم شده

این مشکل معمولاً با علائم زیر دیده می‌شود:
  • طولانی شدن زمان پر شدن مخزن
  • کاهش توان فشرده‌سازی
  • روشن ماندن بیش از حد کمپرسور

علت‌های احتمالی:

  • خرابی رینگ پیستون
  • نشتی در سوپاپ‌ها
  • خرابی واشر سرسیلندر
  • ساییدگی سیلندر یا پیستون
  • نشت هوا در اتصالات و کوپلینگ‌ها

2️⃣ روغن‌دهی بیش از حد (Oil Carryover)

در کمپرسورهای پیستونی بسیار رایج است.

دلایل:

  • رینگ پیستون فرسوده
  • روغن نامناسب یا اضافه بودن روغن
  • کج شدن شاتون یا لقی بیش از حد یاتاقان

عواقب:

  • آسیب به تجهیزات پایین‌دست
  • افزایش دمای کمپرسور
  • آلودگی سیستم هوای فشرده

3️⃣ افزایش بیش از حد دما

اگر کمپرسور بیش از حد گرم شود، خطر سوختن موتور یا شکستن قطعات مکانیکی وجود دارد.

علل رایج:

  • گرفتگی فیلتر هوا
  • خرابی فن خنک‌کننده
  • کمبود روغن یا روغن بی‌کیفیت
  • کارکرد مداوم بدون استراحت

4️⃣ صداهای غیرعادی و لرزش شدید

این مشکل معمولاً نشانه خرابی مکانیکی است.

چند علت مهم:

  • خرابی یاتاقان میل‌لنگ
  • شل بودن سوپاپ‌ها یا خرابی فنرها
  • ساییدگی پیستون و سیلندر
  • شکستگی رینگ یا شاتون

5️⃣ روشن نشدن یا خاموش شدن ناگهانی

این مشکل بیشتر ریشه برقی دارد، اما گاهی مکانیکی است.

دلایل احتمالی:

  • خرابی کلید اتومات یا پرشرسوئیچ
  • ضعیف بودن موتور
  • بار مکانیکی بیش از حد
  • گیرپاژ پیستون یا سیلندر

🛠 مراحل استاندارد تعمیر کمپرسورهای پیستونی

وقتی یک کمپرسور پیستونی دچار مشکل می‌شود، مراحل زیر باید توسط تکنسین حرفه‌ای انجام شود:

✔ ۱. بررسی کامل سیستم برق و اتصالات

✔ ۲. باز کردن سرسیلندر و تست سوپاپ‌ها

✔ ۳. اندازه‌گیری لقی رینگ‌ها، پیستون و سیلندر

✔ ۴. تست سلامت میل‌لنگ، یاتاقان‌ها و شاتون

✔ ۵. سرویس کامل سیستم خنک‌کاری و فیلتر هوا

✔ ۶. تعویض روغن و شستشوی کارتر

✔ ۷. تست نهایی فشار و راندمان کمپرسور

🧩 قطعاتی که معمولاً در تعمیر کمپرسور پیستونی تعویض می‌شوند

  • رینگ پیستون
  • سوپاپ مکش و دهش
  • واشر سرسیلندر
  • پیستون و سیلندر
  • یاتاقان‌ها
  • اویل‌سیل
  • فیلتر هوا
  • کلید اتومات (پرشرسوئیچ)

⭐ چرا تعمیر حرفه‌ای کمپرسورهای پیستونی اهمیت دارد؟

  • جلوگیری از سوختن موتور و هزینه‌های بالا
  • جلوگیری از کاهش راندمان و مصرف برق بیشتر
  • افزایش طول عمر دستگاه
  • کاهش خرابی‌های ناگهانی هنگام کار

⭐ انواع کمپرسورهای برودتی و معرفی قطعات آن‌ها

در سیستم‌های سرمایشی و برودتی مانند چیلرها، سردخانه‌ها، تونل‌های انجماد و یخچال‌های صنعتی از انواع مختلف کمپرسور استفاده می‌شود. سه مدل بسیار رایج عبارت‌اند از:

  1. کمپرسورهای پیستونی نیمه‌بسته (Semi-Hermetic Reciprocating Compressors)
  2. کمپرسورهای اسکرال (Scroll Compressors)
  3. کمپرسورهای اسکرو (Screw Compressors)

در ادامه هر کدام را همراه با قطعات اصلی و نکات تعمیراتی توضیح می‌دهیم.

🔵 1) کمپرسورهای پیستونی برودتی نیمه‌بسته (Semi-Hermetic Reciprocating)

کمپرسورهای پیستونی نیمه‌بسته کاملاً قابل تعمیر هستند، زیرا پوسته آن‌ها با پیچ بسته شده و می‌توان به قطعات داخلی دسترسی داشت. این مدل بیشتر در سردخانه‌ها، چیلرهای تراکمی، سوپرمارکت‌ها و فریزرهای صنعتی استفاده می‌شود.

✔ مکانیزم کار

عملکرد این کمپرسور شبیه موتور خودرو است:
پیستون در سیلندر حرکت رفت‌وبرگشتی دارد و گاز مبرد را فشرده کرده و به کندانسور ارسال می‌کند.


⭐ قطعات اصلی کمپرسورهای پیستونی نیمه‌بسته

🔧 1. میل‌لنگ (Crankshaft)

تبدیل حرکت دورانی موتور به حرکت رفت‌وبرگشتی پیستون‌ها
خرابی: لرزش، صدا، گیرپاژ

🔧 2. شاتون (Connecting Rod)

اتصال پیستون به میل‌لنگ
خرابی: شکستگی، لقی زیاد، سر و صدای تق‌تق

🔧 3. پیستون (Piston)

گاز داخل سیلندر را فشرده می‌کند
خرابی: خط افتادن، سوختن

🔧 4. رینگ‌ها (Piston Rings)

آب‌بندی فشار و جلوگیری از برگشت گاز
خرابی: کاهش فشار و گرم کردن کمپرسور

🔧 5. سیلندر (Cylinder Block)

محفظه حرکت پیستون
خرابی: خط افتادن یا ساییدگی

🔧 6. سوپاپ‌ها (Valve Plate Assembly)

کنترل مکش و دهش گاز
خرابی سوپاپ‌ها شایع‌ترین علت کاهش راندمان است

🔧 7. استاتور و روتور موتور

تأمین نیروی چرخش میل‌لنگ
خرابی: سوختن سیم‌پیچ، جریان‌کشی زیاد

🔧 8. اویل‌پمپ (Oil Pump)

پمپاژ روغن برای خنک‌کاری و روان‌کاری
خرابی = افزایش دمای کمپرسور

🔧 9. کارتر روغن (Oil Sump)

مخزن روغن کمپرسور

🔧 10. دید روغن (Sight Glass)

نمایش سطح روغن

🔧 11. سوپاپ اطمینان و شیر سرویس‌ها

برای تعمیر و شارژ مبرد

🟣 2) کمپرسورهای اسکرال (Scroll Compressors)

کمپرسورهای اسکرال (حلزونی) در چیلرهای کوچک، مینی‌چیلرها، اسپلیت‌ها و سیستم‌های VRF استفاده می‌شوند. این مدل‌ها:

  • کم‌صدا

  • بدون قطعات رفت‌وبرگشتی

  • راندمان بالا

  • لرزش بسیار کم

  • نگهداری آسان

هستند.

✔ مکانیزم کار

دو صفحه حلزونی شکل (Scroll) یکی ثابت و دیگری متحرک هستند. با حرکت مداری اسکرال متحرک، گاز مبرد به سمت مرکز فشرده می‌شود.


⭐ قطعات اصلی کمپرسور اسکرال

🔧 1. اسکرال ثابت و اسکرال متحرک

قلب کمپرسور – گاز را فشرده می‌کنند
خرابی: شکستن تیغه‌ها، گیرپاژ، کاهش ظرفیت

🔧 2. موتور الکتریکی (Stator & Rotor)

چرخش اسکرال متحرک را تأمین می‌کند

🔧 3. اوربیتال بئرینگ (Orbiting Bearing)

تحمل حرکت مداری اسکرال
خرابی: ایجاد صدا و لرزش

🔧 4. کوپلینگ اسکرال

انتقال نیرو از موتور به اسکرال

🔧 5. سیستم تزریق خنک‌کاری

برای چیلرهای اسکرال با ظرفیت بالا

🔧 6. محافظ حرارتی (Thermal Protector)

جلوگیری از سوختن موتور

🔧 7. شیر مکش و دهش

ورود و خروج گاز مبرد

🔧 8. سوپاپ اطمینان داخلی

برای جلوگیری از برگشت گاز

⚠ اسکرال‌ها قابل تعمیر کامل نیستند

معمولاً فقط:

  • فیلترها

  • قطعات برقی

  • شیرها

  • یا تعویض کامل کمپرسور
    انجام می‌شود.

🟢 3) کمپرسورهای اسکرو (Screw Compressors)

کمپرسور اسکرو در چیلرهای صنعتی، سردخانه‌های بزرگ و کارخانه‌ها استفاده می‌شود.
این مدل برای ظرفیت‌های بالا و مصرف ۲۴ ساعته ایده‌آل است.

✔ مکانیزم کار

دو روتور مارپیچ (Male & Female Rotor) گاز را بین شیارهای خود گیر انداخته و با چرخش، آن را فشرده می‌کنند.


⭐ قطعات اصلی کمپرسور اسکرو

🔧 1. روتورهای نر و ماده (Male/Female Rotors)

اصلی‌ترین بخش که مسئول فشرده‌سازی هستند
خرابی: ساییدگی، شکستن لبه‌ها، کاهش راندمان شدید

🔧 2. اویل سپراتور (Oil Separator)

جدا کردن روغن از گاز خروجی
خرابی = مصرف زیاد روغن + افزایش دمای سیستم

🔧 3. اویل فیلتر (Oil Filter)

تمیز کردن روغن
گرفتگی = داغ کردن دستگاه

🔧 4. اویل پمپ (Oil Pump)

پمپاژ روغن برای خنک‌کاری روتورها

🔧 5. شیر ظرفیت سنج (Capacity Control Valve)

تنظیم ظرفیت کمپرسور (Load/Unload)

🔧 6. سیستم خنک‌کاری روغن

معمولاً با اویل‌کولر آبی یا هوایی

🔧 7. موتور الکتریکی

در برخی مدل‌ها مستقیم به روتورها کوپل شده

🔧 8. شیر مکش و دهش

ورود و خروج مبرد

🔧 9. سنسورهای فشار، دما و سطح روغن

برای کنترل خودکار چیلر

⭐ جمع‌بندی کاربردی

نوع کمپرسور
کاربرد
قابلیت تعمیر
ویژگی
پیستونی نیمه‌بسته
سردخانه، چیلر، سوپرمارکتکاملاً قابل تعمیرقطعات زیاد، راندمان متوسط
اسکرال
چیلر کوچک، VRF، مینی‌چیلرکمکم‌صدا، لرزش کم
اسکرو
چیلر صنعتی، سردخانه بزرگبالاظرفیت زیاد، ۲۴ساعته

⭐ معرفی قطعات اصلی چیلرهای تراکمی

چیلر تراکمی، چه آب‌خنک (Water–Cooled) و چه هواخنک (Air–Cooled) از مجموعه‌ای از قطعات مکانیکی، برقی و کنترلی تشکیل شده‌ است که هدف آن‌ها تولید آب سرد برای سیستم‌های تهویه، سردخانه‌ها و خطوط صنعتی است.


🟦 1) قطعات اصلی چیلرهای تراکمی آب‌خنک (Water Cooled Chiller)

در چیلر آب‌خنک، گرمای گاز داغ (Discharge Gas) توسط کندانسور آبی + برج خنک‌کننده دفع می‌شود.

⭐ قطعات اصلی چیلرهای آب‌خنک:


🔧 1. کمپرسور (Compressor)

قلب چیلر – گاز مبرد را فشرده کرده و وارد کندانسور می‌کند.
نوع کمپرسورهای مورد استفاده:

  • پیستونی نیمه‌بسته

  • اسکرال

  • اسکرو

  • سانتریفیوژ (در ظرفیت‌های بزرگ)


🔧 2. کندانسور آبی (Water–Cooled Condenser)

نوع پوسته و لوله (Shell & Tube)
آب سرد برج خنک‌کننده از داخل آن عبور کرده و گرمای مبرد را جذب می‌کند.

قطعات کندانسور:

  • پوسته فولادی

  • باندل لوله‌های مسی

  • جداکننده مبرد

  • شیرهای سرویس

  • شیر تخلیه و هواگیری


🔧 3. اواپراتور (Evaporator)

نوع پوسته و لوله یا صفحه‌ای (Plate Type).
آب ورودی ساختمان از پوسته عبور کرده و با مبرد در لوله‌ها تبادل دما می‌کند.

قطعات اواپراتور:

  • پوسته

  • لوله‌ها

  • عایق رطوبتی

  • سنسور دما

  • شیر هواگیری و تخلیه


🔧 4. برج خنک‌کننده (Cooling Tower)

وظیفه دفع گرمای جذب‌شده توسط کندانسور آبی را دارد.

اجزای برج خنک‌کننده:

  • فن و موتور

  • پکینگ

  • لوور

  • بیسین آب

  • فلوتینگ والو

  • نازل‌ها


🔧 5. پمپ سیرکولاسیون کندانسور

آب را از کندانسور به برج و بالعکس منتقل می‌کند.


🔧 6. دستگاه‌های کنترلی و ایمنی

  • کنترل فشار بالا (HP)

  • کنترل فشار پایین (LP)

  • ترموستات آنتی‌فریز

  • کنترل ظرفیت کمپرسور

  • سنسورهای دما و فشار

  • سوئیچ جریان آب (Flow Switch)


🔧 7. اکسپنشن ولو (Expansion Valve)

کاهش فشار و دمای مبرد قبل از ورود به اواپراتور
نوع:

  • ترموستاتیکی (TXV)

  • الکترونیکی (EEV)


🔧 8. تابلو برق و سیستم کنترل

شامل:

  • PLC یا کنترلر چیلر

  • کنتاکتور

  • بیمتال

  • رله

  • HMI

  • اینورتر

  • ترموستات‌ها


🔧 9. منبع ذخیره آب سرد (Chilled Water Tank) — در برخی مدل‌ها

🟩 2) قطعات اصلی چیلرهای تراکمی هواخنک (Air–Cooled Chiller)

در چیلر هواخنک، گرما توسط فن و کویل‌های کندانسور هوایی دفع می‌شود و نیاز به برج خنک‌کننده نداریم.

⭐ قطعات اصلی چیلرهای هواخنک:


🔧 1. کمپرسور

معمولاً از نوع:

  • اسکرال (در ظرفیت‌های پایین)

  • اسکرو (در ظرفیت‌های بالا)


🔧 2. کندانسور هوایی (Air–Cooled Condenser)

شامل:

  • کویل‌های مسی

  • فین آلومینیومی

  • چندین فن محوری

  • موتور فن

  • سنسور فشار

  • کنترل دور (اینورتر یا فن‌سایکل)


🔧 3. اواپراتور

مانند مدل آب‌خنک، معمولاً نوع پوسته‌ولوله یا صفحه‌ای.
آب سرد خروجی به سیستم تهویه ارسال می‌شود.


🔧 4. اکسپنشن ولو (TXV یا EEV)

وظیفه کاهش فشار مبرد قبل از اواپراتور


🔧 5. فن‌ها (Axial Fans)

در چیلر هواخنک گاز داغ کندانسور توسط فن‌ها خنک می‌شود.

قطعات فن:
  • پروانه

  • موتور

  • هاب

  • کاور

  • محافظ فن


🔧 6. فیلتر درایر (Filter Dryer)

رطوبت و ذرات را از مبرد حذف می‌کند.


🔧 7. سایت گلاس (Sight Glass)

نمایش وضعیت مبرد، وجود رطوبت، و مشاهده حالت بخار/مایع


🔧 8. اکومولاتور (Accumulator)

جلوگیری از ورود مایع مبرد به کمپرسور
(در بیشتر چیلرهای هواخنک به‌خصوص اسکرال)


🔧 9. روغن‌سپراتور (Oil Separator)

در چیلرهای اسکرو ضروری است
وظیفه جدا کردن روغن از مبرد


🔧 10. تابلو برق و کنترل

شامل:

  • PLC یا برد کنترل چیلر

  • سنسورهای دما و فشار

  • رله‌ها

  • کنتاکتورها

  • اینورتر فن و پمپ

  • HMI

⭐ تفاوت قطعات چیلر هواخنک و آب‌خنک (خلاصه)

قطعه
چیلر آب‌خنک
چیلر هواخنک
کندانسورپوسته و لولهکویل هوایی + فن
برج خنک‌کنندهداردندارد
پمپ آب کندانسورداردندارد
فن کندانسورندارددارد
مصرف برقکمتربیشتر

🔷 چرا چیلر باید سرویس شود؟

چیلر تراکمی یکی از گران‌ترین تجهیزات تاسیساتی است و خرابی آن می‌تواند باعث توقف کامل تولید یا قطع سیستم سرمایش شود.
سرویس نکردن چیلر به‌موقع باعث:

  • افزایش مصرف برق تا ۴۰٪

  • کاهش عمر کمپرسور تا ۵۰٪

  • آسیب به اواپراتور و کندانسور

  • نشتی گاز مبرد و کاهش راندمان

  • خاموشی‌های مکرر و آلارم‌های سیستم

می‌شود.

🔧 مزایای سرویس دوره‌ای چیلر:

✔ کاهش مصرف انرژی
✔ جلوگیری از سوختن کمپرسور
✔ افزایش عمر قطعات
✔ کاهش هزینه تعمیرات سنگین
✔ کارکرد پایدار در گرم‌ترین روزهای سال


🔷 خرابی‌های رایج در چیلرهای تراکمی

در ادامه مهم‌ترین مشکلاتی که معمولاً در چیلرهای تراکمی هواخنک و آب‌خنک دیده می‌شود را آورده‌ام:


1️⃣ کاهش یا نشتی مبرد

  • سرمایش ضعیف

  • داغ شدن کمپرسور

  • یخ‌زدگی اواپراتور

  • لرزش کمپرسور

علت: ترک لوله‌ها، شل بودن اتصالات، سوراخ شدن کویل‌ها.


2️⃣ آلودگی کندانسور (هوا خنک یا آب خنک)

  • افزایش آمپر کمپرسور

  • کاهش راندمان

  • بالا رفتن فشار کندانس

علت: گرفتگی لوله‌ها، چربی، رسوب، گرد و غبار.


3️⃣ خرابی کمپرسور

(پیستونی – اسکرال – اسکرو)

علائم:

  • روشن نشدن

  • صدای غیرعادی

  • بالا رفتن آمپر

  • قطع شدن توسط اورلود

دلایل:
نشتی گاز، کمبود روغن، برگشت مایع، فشار بیش از حد، کثیفی کندانسور.


4️⃣ خرابی پمپ‌ها (آب‌خنک)

  • رسوب‌گرفتگی

  • نشتی مکانیکال سیل

  • کاهش دبی جریان آب

  • داغ شدن پمپ


5️⃣ خرابی فن‌های کندانسور

  • سوختن موتور فن

  • اضافه‌بار

  • خرابی بلبرینگ

  • عدم کنترل دور (در مدل‌های اینورتر)


6️⃣ مشکل در سیستم کنترل (ترموستات، PLC، برد چیلر)

  • ارورهای دائمی

  • قطع و وصل شدن دستگاه

  • خطای سنسورها

  • عملکرد غیرعادی شیر انبساط


7️⃣ یخ‌زدگی اواپراتور

  • کمبود گاز

  • خرابی سنسور دما

  • دبی کم آب

  • گرفتگی فیلترها


🔷 سرویس‌های تخصصی چیلر که باید انجام شوند

این بخش برای سایت بسیار مهم است و مشتری را قانع می‌کند با شما تماس بگیرد:

✔ سرویس کمپرسور چیلر

  • تست آمپر

  • تست روغن

  • چک کردن لرزش

  • بررسی خط مکش و دهش

✔ سرویس کندانسور

  • شست‌وشوی کندانسور هواخنک

  • اسیدشویی مدار کندانسور آبی

  • تست فشار و دما

✔ بررسی و شارژ گاز مبرد

  • تست نشتی

  • وکیوم‌گیری اصولی

  • شارژ مبرد استاندارد

✔ سرویس تابلو برق و کنترل

  • تست کنتاکتورها

  • بررسی برد الکترونیکی

  • تست سنسورها و ارورها

✔ سرویس پمپ‌ها (آب‌خنک)

  • هواگیری

  • سرویس مکانیکال سیل

  • تنظیم دبی جریان

✔ سرویس اواپراتور

  • شستشو

  • تست جریان آب

  • بررسی یخ‌زدگی


🔷 چرا باید سرویس چیلر را به متخصص بسپاریم؟

چیلر دستگاهی پیچیده است؛ کوچک‌ترین اشتباه در شارژ گاز، تنظیم فشار یا تعمیر کمپرسور می‌تواند باعث آسیب جدی شود.

🔥 نتایج سرویس اشتباه:

  • سوختن کمپرسور (هزینه چند صد میلیونی)

  • نشت گاز مبرد و آسیب به محیط زیست

  • کاهش بازده چیلر

  • افزایش هزینه برق

به همین دلیل سرویس چیلر باید توسط تکنسین متخصص و باتجربه انجام شود.

گروه همرفت

تعمیر چیلر و کمپرسورهای برودتی

تولیدکننده کنترل آلات دما و فشار

خدمات برق صنعتی و تامین قطعات

سیم پیچی استاتور های برودتی

تماس با ما :

تهران – شهرک صنعتی چهاردانگه

خیابان بیستم – پلاک 15

20 90 26 55 – 10 90 26 55 – 021

09361012081